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            設立“兒童車廂”不利于資源的公平分配

            2022年08月26日 10:01   來源:紅網   聶震

              近日,一段高鐵上孩子吵鬧的視頻引發熱議。視頻中,一個三四歲的孩子因吵鬧聲音過大,被同車廂旅客勸說制止,不料卻遭到孩子家長的怒懟。對此,有人建議高鐵應設置“兒童車廂”。高鐵上設立“兒童車廂”,你贊同嗎?(8月25日《華商報》)

              與“兒童車廂”類似,前些年關于設立“女性車廂”的話題也一度引發關注。似乎,在部分網友眼中,只要開辟專用車廂,便能將“好”與“壞”隔離,進而解決問題。若照此思維,又是否可以設立“老年人車廂”“殘疾人車廂”“新冠病愈者車廂”呢?看上去簡單有效,實際上此番思考不夠全面與細致。

              且不說,高鐵系統需要根據乘客數量,科學計算座位分布,一節或兩節車廂集中用來運送體重較輕的少年兒童,對高鐵安全運行不利。每日每周的兒童乘客數量往往難以估計,兒童乘客也不屬于主要客源,預留專用車廂勢必會拔高高鐵運營成本。更何況,并不是所有的兒童都難哄、吵鬧,部分安安穩穩乘車的孩子也需要公平、舒適的乘車空間。

              高速鐵路運輸提供的核心服務是將乘客安全、快速、及時地送往目的地,提供安靜舒適的乘車環境僅屬于“次要服務”。優化次要服務水平,應確保不影響核心服務。無論是將原有車廂改為專用車廂,還是增加專用車廂,都會影響原有效率。我們支付的車票錢并沒有包含“保證安靜”的服務費用,過度要求恐怕屬于“吹毛求疵”。

              說到底,“家長任由孩子哭鬧”“孩子不顧環境吵鬧”多屬于社會道德問題。解決道德問題,需要的是社會輿論力量。非沖擊社會公平,非激化社會矛盾,沒必要動用社會資源干預。將心比心,絕大多數成年人都有肆意哭鬧的童年時光。“他只是一個孩子”可不單單是一句道德綁架。適當容忍,也是為了保證自己能處于一個相對寬容的社會環境下。

              當然,針對極少數家庭破壞公共秩序的行為,我們也不能聽之任之,至少得提供適當的幫助,避免旁人受影響。例如,提供一次性的耳塞耳罩,提供哄孩子的糖果玩具,用低成本的引導方式降低少數人的噪音干擾。再不濟,或可以將個別疏于家庭教育,刻意縱容孩子吵鬧的乘客,納入“黑名單”,局部曝光及限制乘車,給予適當懲戒。

              孩子乘車的問題交由大人解決。家長管不好孩子,公共力量就得管好家長。

            (責任編輯:鄧浩)

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            設立“兒童車廂”不利于資源的公平分配

            2022-08-26 10:01 來源:紅網 聶震
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